امروز جمعه , 25 آبان 1403
پاسخگویی شبانه روز (حتی ایام تعطیل)
دانلود تحقیق درمورد آشنايي با پرسها و نحوه عملكرد آنها
با دانلود تحقیق در مورد آشنايي با پرسها و نحوه عملكرد آنها در خدمت شما عزیزان هستیم.این تحقیق آشنايي با پرسها و نحوه عملكرد آنها را با فرمت word و قابل ویرایش و با قیمت بسیار مناسب برای شما قرار دادیم.جهت دانلود تحقیق آشنايي با پرسها و نحوه عملكرد آنها ادامه مطالب را بخوانید.
نام فایل:تحقیق در مورد آشنايي با پرسها و نحوه عملكرد آنها
فرمت فایل:word و قابل ویرایش
تعداد صفحات فایل:54 صفحه
قسمتی از فایل:
فهرست مطالب
عنوان مطلب صفحه
فصل اول : معرفي كارخانة برش و پرس ايران خودرو 6
فصل دوم : طراحي قالبهاي پرس ............
مقدمه ..................................
برشكاري ................................
1-2-برشكاري ............................
2-2-2- مناطق برش .......................
3-2-2-نحوة دادن كليرانس به سنبه وماتريس
4-2-2-كليرانس زاويه اي .................
5-2-2- اضافه دور ريز ...................
6-2-2-نيروي لازم برش ....................
7-2-2- انرژي لازم برش ...................
8-2-2- روشهاي كم كردن نيروي لازم برش ....
9-2-2- نيروي لازم بيرون انداز ...........
2-2- اجزاي قالب ........................
3-2- طراحي قالب ........................
1-3-2- بدست آمدن قطعه ميل راهنما........
2-3-2-طراحي سنبه و پيچها................
4-2- روشهاي ساخت قالب ..................
5-2- انواع قالبهاي برش .................
6-2- پارامترهاي مؤثر در انتخاب قالب ....
7-2-خمكاري .............................
1-7-2- انواع عمليات و قالبهاي خمكاري ...
2-7-2-نيروي لازم خمكاري .................
3-7-2-نيروي بالشتك فشاري ...............
8-2- كشش عميق ..........................
1-8-2- عيوب عمليات كشش عميق ............
2-8-2-عيوب ورق بعد از عمليات كشش عميق ..
9-2- متغيرهاي كشش عميق .................
فصل سوم پرسها:..........................
1-3- پرسهاي سنگي .......................
4-2-3- محاسبة مشخصه هاي پرسهاي سنگي ....
2-2-3- نيروي مجاز پرس سنگي .............
3-2-3-تناژ مجاز نامي حاصل از گشتي در موتور
4-2-3- تناژ مجاز نامي حاصل از قدرت كاري (توصين )
3-3- پرسهاي زانويي .....................
4-3-3- نيروي رام و ظرفيت كاري ..........
2-3-3- سرعت رام ........................
4-3- پرسهاي پيچي .......................
5-3- پرسهاي الكتروژن ...................
6-3- پرسهاي هيدروليك ...................
فصل چهارم طرز كار ، انتخاب و تجهيزات كمكي پرسها
1-4 طرز كار پرسها.......................
2-4 انتخاب پرسها .......................
3-4 نصب و نظارت قالب ...................
4-4-تجهيزات ايمني روي پرسها ............
5-4-سرويس و نگهداري پرسها وقالبها.......
6-4-تنظيم و نگهداري قالبها..............
فصل پنجم دقت پرسهاي مكانيكي ............
1-5-دقت در حالت بي باري ................
2-5-دقت در حالت تحت بار ................
فصل ششم : سيستمهاي ايمني در برابر اضافه بارپرسهاي مكانيكي ........................................
1-6 وسايل ايمني براي پرسهاي مكانيكي در محدودةكورس مورد استفاده ................................
2-6-وسايل ايمني پرسهاي مكانيكي دركل كورس
مراجع ..................................
فصل اول :
معرفي مديريت برش و پرس :
مديريت برش و پرس يكي از مديريتهايي است كه زير نظر معاونت سواري سازي ايران خودرو فعاليت مي كند . برش و پرس در حال حاضر ازنظر تناژ، ابعاد تعداد پرس بزرگترين مجتمع پرسكاري در ايران مي باشد. اين مجموعه توانايي آنرا داده كه براي 150/000 دستگاه سواري ، 5000 دستگاه ميني بوس و 3000 دستگاه اتوبوس قطعه توليد كند. قطعات اين مجموعه توسط قالب ، پرس و ماشين آلات مخصوص توليد مي شوند. توليد قطعات براساس مدارك فني «استانداردهاي تعريف شده انجام مي شود و بدون مدارك فني و اطلاعات كافي قطعه اي توليد نمي شود. دراين مديريت جمعا 4027 نغه پرسنل رسمي ، قراردادي و پيمانكاري فعاليت دارند.
واحدهاي توليدي اين مديريت عبارتند از :
1-سالن پرس غربي (سالن جديد):
اين سالن در سال 1355 راه اندازي و مورد بهره برداري قرار گرفت . تعداد 25 دستگاه پرس موجود در اين سالن مكانيكي ميان سه دستگاه وبل اكشن و بقيه سينگل مي باشند . كه قطعات روكار (gaco ) ،خودروسواري را توليد مي كنند. كلية قطعات روكار پيكان ، Face در اين زمان توليد مي شود و در حال حاضر قطعات روكار پژوپرشيي نيز به اين مجموعه اضافه شده است . اين سالن داراي سه خط توليد همزمان مي باشد . باضافه خطوط كوچكي كه قطعات تقويتي و تزئيني را توليد مي كنند. دراين سالن جهت حمل ضايعات از سيستم كانوا برحمل ضايعات و شوت اتوماتيك استفاده مي شود.